Network
Baca Juga: Senyum Merekah dari Marc Marquez, Sinyal Kebangkitan Alien
Menurut Pengamat Otomotif Bebin Djuana sikap pabrikan yang terlihat masih menahan realisasi investasi mobil listrik di Indonesia bukan tanpa alasan.
Pasalnya, dikatakan bahwa pabrikan yang sudah nyaman berinvestasi di negara dengan segala fasilitas, pada akhirnya tinggal menyerahkan masalah penjualan ke divisi pemasaran dan penjualan (marketing dan sales). Apalagi, jika sudah mengantongi kepercayaan konsumen.
Asosiasi kendaraan bermotor, Gabungan Industri Kendaraan Bemotor Indonesia (Gaikindo) sendiri mengajak pabrikan yang belum membangun pabrik mobil listrik di Indonesia ikut ambil bagian. Pasalnya, kata dia, dengan potensi pasar yang besar, serbuan mobil listrik impor akan jadi ancaman dan harus diwaspadai.
Terkait hal ini, Sekjen Gaikindo Kukuh Kumara, saat ini telah siap dua pabirkan dimana kapasitas di dalam negeri masih di kisaran 13.000 per tahun.
Baca Juga: Langsung Melesat Juara Geber RC213V, Marc Marquez Comeback Sensasional
Diharapkan nantinya dengan adanya percepatan penggunaan kendaraan listrik tersebut, pembuatan serta perakitannya bisa di lakukan di Indonesia selain untuk mengurangi impor, juga menjaga neraca devisa RI. Apalagi potensi indonesia sangat besar sekali ***.
